雖然我國(guó)工業(yè)機(jī)械進(jìn)程加快,對(duì)移動(dòng)式懸臂起重機(jī)需求增大,但是在管理、技術(shù)、生產(chǎn)方面還有待提高。要想移動(dòng)式懸臂起重機(jī)的突破性發(fā)展必須從自身產(chǎn)品質(zhì)量出發(fā),進(jìn)行生產(chǎn)。
要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品方面著手。強(qiáng)化管理體制的革新和,完善企業(yè)制度、人才管理模式,需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí),全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性,打造產(chǎn)品可靠性工程體系;繼續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。
行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國(guó)工程機(jī)械核心競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品方面。站穩(wěn)國(guó)際地位的必要措施。目前,國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較單薄,容不得半點(diǎn)急功近利,投機(jī)取巧的求成心理,自主研發(fā)、循序漸進(jìn),才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。
此外,還要對(duì)生產(chǎn)、設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)等全過(guò)程的管理、監(jiān)督及實(shí)時(shí)更新,同時(shí)還必須向低碳環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展,相信移動(dòng)式懸臂起重機(jī)一定會(huì)有突破性發(fā)展。
直縫鋼管拆卷機(jī)懸臂吊是帶鋼卷的拆卷配置。直縫鋼管緊張型式有轉(zhuǎn)盤式、箱式、單筒式、雙筒式、雙錐式等。 轉(zhuǎn)盤式拆卷機(jī)布局非常簡(jiǎn)略,它是一個(gè)平放在地面的轉(zhuǎn)盤,中間有軸。拆卷時(shí)將帶鋼卷平放在轉(zhuǎn)盤上,哇,常鋼端頭直接送入成型機(jī)組,直縫鋼管隨著成型焊接機(jī)組的開動(dòng)而自由旋轉(zhuǎn)拆 卷,中間沒有其他準(zhǔn)備工序和配置。
直縫鋼管這種拆卷機(jī)布局簡(jiǎn)略,不必要大的投資和配置,操作也很方便,而且直縫鋼管帶懸臂吊鋼卷有輕度散卷 也不影響拆卷。缺點(diǎn)是比力落后,手工勞動(dòng)笨重,而且鋼帶有旋轉(zhuǎn),鋼帶邊緣容易擦傷。這直縫鋼管種拆卷機(jī)可以作為臨時(shí)的短期的拆卷配置利用。
懸臂吊廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業(yè),這主要是因?yàn)?a target="_blank" href="/">懸臂吊具有起重大、經(jīng)濟(jì)耐用、操作靈便的優(yōu)點(diǎn)。盡管如此,如果懸臂吊沒有一個(gè)好的軌道梁,那么懸臂吊的工作也會(huì)陷入困難并且還有可能引發(fā)安全事故。因此,山東衛(wèi)旭起重認(rèn)為,對(duì)于軌道梁,應(yīng)該有一些要求,例如:
1、軌道梁在制作的時(shí)候要保證沿梁橫向或者縱向的預(yù)留螺栓空位置偏差不能大于5mm,并且要保證螺栓口的直徑大,范圍控制在2~7mm,并且要求軌道梁的頂面保持整齊,
2、軌道梁在安裝時(shí)對(duì)安裝偏差有以下要求:
(1)量頂面的標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差:+10mm-5mm
(2)梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差:≤5mm
(3)梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差:≤5mm
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