懸臂吊是近幾年生產(chǎn)的起重設(shè)備,與一般起重設(shè)備相比性能有所提高,但是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,總會(huì)出現(xiàn)一些大大小小的問(wèn)題,比如懸臂吊長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,回轉(zhuǎn)大齒輪有兩個(gè)齒從齒根部折斷,這種故障是可以修復(fù)的。懸臂吊的齒輪折斷該如何維修?
在對(duì)齒輪進(jìn)行焊接修復(fù)時(shí)一定要注意避免出現(xiàn)裂紋,需要減小焊縫的擴(kuò)散氫含量,減小淬硬傾向和熱輸入,降低焊接的拘束應(yīng)力等。由于堆焊整齒的焊接工作量較大,修磨時(shí)間較長(zhǎng),所以選擇的植齒的修復(fù)方法。
(1)開(kāi)T形槽
先在斷齒底部用角磨機(jī)等開(kāi)T形槽,其上口寬度與原齒的齒根寬度相同,懸臂吊下口寬度比上口寬度大40mm,槽深為30mm。然后,用角磨機(jī)把槽底部及周?chē)弈テ秸罅砍鯰形槽的確切尺寸。
(2)制替換齒
①根據(jù)T形槽和原齒的尺寸,制做一個(gè)替換齒,使懸臂吊替換齒的底部與T形槽相吻合,上部為原齒形狀,然后把替換齒鑲在開(kāi)好的T形槽內(nèi),注意鑲?cè)霑r(shí)不要過(guò)緊。核對(duì)鑲?cè)氲奶鎿Q齒的相對(duì)位置,使各部分尺寸符合要求。
②用懸臂吊沉頭螺釘固定替換齒。替換齒鑲好后,用手電鉆在垂直于齒頂面方向鉆兩個(gè)10。2mm的孔,位置分別距齒的兩端面各20mm的中心點(diǎn),直至鉆到鑄鋼基體為止,再改用8。5mm的鉆頭在鑄鋼基體上鉆底孔,深度約為25mm并攻M10螺紋。然后,在齒頂位置做好沉孔。后用M10內(nèi)六角螺釘將替換齒固定。
現(xiàn)在對(duì)于懸臂吊的齒輪折斷的維修方法有了解了吧,有些無(wú)法維修的就直接替換掉,如果遇到這些問(wèn)題無(wú)法解決的話可以可以到專(zhuān)業(yè)維修部門(mén)進(jìn)行維修。
移動(dòng)式懸臂吊是我公司主要生產(chǎn)的設(shè)備之一,主要憑借它的自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)被廣泛采用。而且移動(dòng)式懸臂吊的內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪,摩擦小,行走快,結(jié)構(gòu)尺寸小,特別有利于提高吊鉤行程。因此在實(shí)際生活中有很多應(yīng)用,下面就介紹常見(jiàn)的兩種應(yīng)用。
墻壁吊:壁式旋臂移動(dòng)式懸臂吊是與CD型電動(dòng)葫蘆配套使用的一種起重設(shè)備。具有操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行可靠、維修方便等特點(diǎn)。廣泛適用于車(chē)間機(jī)床的上、下物料和工序間,生產(chǎn)線的工件吊運(yùn)等場(chǎng)合。旋臂移動(dòng)式懸臂吊在作業(yè)時(shí),通過(guò)減速機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)旋臂或手推動(dòng)旋空的重物或拉環(huán),實(shí)現(xiàn)起吊物體的移動(dòng)。
平衡吊是一種新型的物料吊運(yùn)設(shè)備,它采用獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),具有安全可靠的過(guò)載保護(hù)和極限保護(hù)裝置。平衡吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作方便、運(yùn)行可靠、維修簡(jiǎn)單,廣泛適用于機(jī)床加工的上下零件、工序間的零部件裝配以及車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)合的短距離、高頻率、密集性吊運(yùn)作業(yè),是一種頗為理想的把操作工人從頻繁裝卸的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)的一種新型產(chǎn)品。
移動(dòng)式懸臂吊的應(yīng)用還有很多,這里就不再一一介紹了。不過(guò)移動(dòng)式懸臂吊的發(fā)展確實(shí)給一些工作帶來(lái)方便,節(jié)省勞動(dòng)力,提高工作效率,移動(dòng)式懸臂吊是值得推廣的一種設(shè)備。
懸臂起重機(jī)在日常生活中使用較多,但是懸臂起重機(jī)滑觸線卻很容易被忽視。滑觸線是一種給移動(dòng)設(shè)備供電的系統(tǒng),是為移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供供電的一種“特殊電線”。
移動(dòng)式懸臂吊是常用的起重設(shè)備,但是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)事故,如擠壓事故、防護(hù)裝置不全引發(fā)的事故等。產(chǎn)生事故的因素很多,我們要學(xué)會(huì)預(yù)防事故的發(fā)生和發(fā)生事故后的解決措施。
懸臂吊、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間常會(huì)發(fā)生擠壓事故,如檢查維修人員在汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問(wèn)題較多,主要是防護(hù)裝置不全,如無(wú)上升限位器,無(wú)防護(hù)欄桿或無(wú)防護(hù)門(mén)等。防護(hù)措施是:操縱懸臂吊的位置要得當(dāng);沒(méi)有封閉的吊籠,其通道應(yīng)該封閉,不準(zhǔn)過(guò)人;通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿;檢修接近上極限裝置時(shí),要注意防止撞頭;底坑工作時(shí),要注意橋箱和配重落下,避免事故發(fā)生。
移動(dòng)式懸臂吊潤(rùn)滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。
移動(dòng)式懸臂吊如果零件松動(dòng)、或受到振動(dòng)等,會(huì)發(fā)生滲漏現(xiàn)象,如果機(jī)器密封性不好也會(huì)發(fā)生滲漏。所以選擇移動(dòng)式懸臂吊的時(shí)候要檢查零件是否松動(dòng),加工是否精良等。
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