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其次維修檢測(cè)包括需要檢查指示器、限位器、報(bào)警器及保護(hù)罩等安全保護(hù)裝置，確保這些是完整有效地，如果發(fā)現(xiàn)了異?，F(xiàn)象要及時(shí)的進(jìn)行檢修。安全裝置可靠性的檢測(cè)維修還需檢查各部分儀表是否齊全，儀表的指示又是否符合規(guī)定。

    此外，對(duì)于KBK起重機(jī)安全裝置可靠性的檢測(cè)維修內(nèi)容還包括檢查鋼絲繩、滑輪和軸。鋼絲繩的磨損、斷絲、銹蝕等情況超過允許的范圍，就必須進(jìn)行更換并且按照原來的要求進(jìn)行配置?；喎矫嫘枰_保工作面沒有毛刺、凸點(diǎn)等狀況。軸的磨損量不可以大于兩到三毫米，還需要檢查傳動(dòng)齒輪，確保一般齒輪厚度磨損不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

、吊鉤安全技術(shù)檢查

     吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：(1)裂紋；(2)危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原尺寸的10%；(3)開口度比原尺寸增加15%；(4)扭轉(zhuǎn)變形超過 ；(5)危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，襯套應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢；板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，心軸應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

滑輪安全技術(shù)檢查

　　應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效?；啈?yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：(1)裂紋；(2)輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm；(3)輪槽壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20%；(4)磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。

卷筒安全技術(shù)檢查

     多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣，卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：(1)裂紋；(2)卷筒壁磨損達(dá)到原壁厚的20%。

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