衛(wèi)旭重工(圖)-龍門吊加工-湖南龍門吊：

橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門座呈“”字形的起重機(jī)稱半門座起重機(jī)，其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。

（1）斷絲檢查（2）徑向磨損量（3）變形檢查（4）鋼絲繩潤滑（5）1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢；（6）鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢；（7）鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩；（8）潤滑。（1）單梁橋式起重機(jī)拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋（2）滑輪槽的檢修（3）軸孔的檢查（4）裝配（5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；（6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；（7）單梁橋式起重機(jī)大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；（8）裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過D/1000。

廣泛用于等不同場合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

1、箱體式門式起重機(jī)適合用在哪里？

  由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的特殊性，因此箱體式門式起重機(jī)只能完成較短的距離的搬運(yùn)，而且還必須是直線距離。也就是說，箱體式門式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡是預(yù)先設(shè)定且統(tǒng)一的。所以，如果實(shí)際作業(yè)要求的運(yùn)輸距離比較長，或是不規(guī)格的情況下，還是不建議選擇箱體式門式起重機(jī)的。

     2、箱體式門式起重機(jī)大小是選擇關(guān)鍵之一    既然已經(jīng)確定要用箱體式門式起重機(jī)，那就要來衡量一下我們所需的大小，其實(shí)主要就是集中器的大小，因?yàn)檫\(yùn)輸距離基本取決于它，所以要盡量根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x選擇相應(yīng)的起重機(jī)的大小。

     3、箱體式門式起重機(jī)的材質(zhì)是選擇依據(jù)之二  

為了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，盡量選擇些硬度較大的材質(zhì)，這樣可以增加起重機(jī)的使用壽命，當(dāng)然也是為了能夠增加搬運(yùn)貨物的數(shù)量。

     4、箱體式門式起重機(jī)的價(jià)位是選擇因素之三  

起重機(jī)的運(yùn)用其實(shí)對減少企業(yè)的成本已經(jīng)起到了很大的幫助，如果能合理選擇產(chǎn)品價(jià)位的話，就能獲得更高的。一般情況下，箱體式門式起重機(jī)具體的價(jià)位要根據(jù)它的材質(zhì)和大小進(jìn)行確定，同時(shí)還有廠家的因素，所以只要上述要點(diǎn)確定之后，產(chǎn)品價(jià)位一般沒有過大的差別

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