北京龍門吊-龍門吊型號(hào)-衛(wèi)旭重工：

圖是簡易電動(dòng)門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖．簡易電動(dòng)門式起重機(jī)架在一個(gè)水槽式的工作臺(tái)上．MN為質(zhì)量可以不計(jì)、長為4m的橫梁，行走裝置可以把從水中提起的重物在橫梁上左右移動(dòng)．提升電動(dòng)機(jī)通過鋼絲繩和滑輪組提起重物，滑輪組的結(jié)構(gòu)如圖26所示．

求：（1）當(dāng)使用該裝置將體積V為0.2m3，質(zhì)量m1是0.5t的重物從水中勻速提至重物上表面剛好與水面相平時(shí)，（假設(shè)重物與水槽底不接觸，鋼絲繩重和輪、軸間摩擦不計(jì)，水的阻力不計(jì)）滑輪組的機(jī)械效率η1是80%．重物受到的浮力F浮和動(dòng)滑輪的重力G動(dòng)分別是多少？

（2）重物離開水面后該裝置將重物以v是0.1m/s的速度勻速豎直向上提升1m，滑輪組的機(jī)械效率η2和電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩的功率P分別是多少？

（3）若行走裝置和提升電動(dòng)機(jī)及定滑輪的總質(zhì)量m2是0.2t，行走裝置使提出水面的重物沿橫梁從中點(diǎn)A向N移動(dòng)1m到B點(diǎn)，以M點(diǎn)為軸，N點(diǎn)向上的支持力的改變量△F是多少？（g取10N/kg，機(jī)械效率保留兩位）

集裝箱龍門吊

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單。

(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對(duì)繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)

打開龍門吊前注意事項(xiàng)回轉(zhuǎn)支承保養(yǎng)

   1.在龍門吊出租施工前，使用漏筆檢查車身和導(dǎo)軌是否充電，檢查儀表上的電壓是否符合額定要求，電壓要求，不得偏離約5％的額定電壓。

　　2.在建造龍門吊出租之前，移除軌道上的障礙物。

　　3.在龍門吊出租施工前，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠無故障，不需要缺少零件，無滑動(dòng)和可靠的制動(dòng)。

　　4.在龍門吊出租施工前，有必要檢查齒輪箱是否漏油，如果發(fā)現(xiàn)惡化，則應(yīng)加入。

　　5.在龍門吊出租施工前，檢查接頭處的螺栓，發(fā)現(xiàn)它是否松動(dòng)，它應(yīng)該及時(shí)收緊。

　　6.在龍門吊出租施工前檢查軌道是否保持筆直，枕木完全壓實(shí)。

　　7.每龍門吊出租個(gè)裝置都有效，并且所需的行程開關(guān)在軌道3米范圍內(nèi)有效，無障礙切換器在3-5米范圍內(nèi)設(shè)置障礙物以確保駕駛。

　　8.掛鉤和行走機(jī)構(gòu)裝滿足夠的潤滑劑。

　　9.在龍門吊出租施工前，檢查電纜是否磨損，如有裂縫或劃痕，應(yīng)及時(shí)包裹，以確保穩(wěn)定。

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