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造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設備。

其特點就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上，*大可達2500t；跨度一般大于40m，*大可達到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。

由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式，即一側剛性支腿與主梁固接，另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據造船工藝要求，造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能，特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。58、造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設有兩個起重量相同的起升機構，吊點分別跨于主梁外側，兩套起升機構可以分別動作也可聯(lián)合動作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉動，兩鉤設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。下小車上設置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨起吊，也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。產品特點1、起重量大、跨度大、起升高度高。

2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能；

3、設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

4、設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。

5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運行偏斜運行。起重機安全運行。

圖是簡易電動門式起重機的結構示意圖．簡易電動門式起重機架在一個水槽式的工作臺上．MN為質量可以不計、長為4m的橫梁，行走裝置可以把從水中提起的重物在橫梁上左右移動．提升電動機通過鋼絲繩和滑輪組提起重物，滑輪組的結構如圖26所示．

求：（1）當使用該裝置將體積V為0.2m3，質量m1是0.5t的重物從水中勻速提至重物上表面剛好與水面相平時，（假設重物與水槽底不接觸，鋼絲繩重和輪、軸間摩擦不計，水的阻力不計）滑輪組的機械效率η1是80%．重物受到的浮力F浮和動滑輪的重力G動分別是多少？

（2）重物離開水面后該裝置將重物以v是0.1m/s的速度勻速豎直向上提升1m，滑輪組的機械效率η2和電動機拉動鋼絲繩的功率P分別是多少？

（3）若行走裝置和提升電動機及定滑輪的總質量m2是0.2t，行走裝置使提出水面的重物沿橫梁從中點A向N移動1m到B點，以M點為軸，N點向上的支持力的改變量△F是多少？（g取10N/kg，機械效率保留兩位）

單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。

　　門架為箱形單主梁兩支腿結構，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水滾輪式，在主梁一側運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。小車為側面懸掛方式，吊具布置在主梁側面，起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式，起重量>20t時采用水滾輪三支點形式。

　　操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。

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