對運行電機剎車系統(tǒng)檢查:安裝位置是否位移,是否有機油滲入剎車部件,剎車片的磨損是否正常,制動線圈是否正常,有無損壞的部件,空氣間隙的調(diào)節(jié),是否部件使用不當。
檢查主電源系統(tǒng),以確認集電器、小車供電系統(tǒng)能否正常工作。
注意:如果乙方的檢修人員發(fā)現(xiàn)起重機的某一部件可能對整車結(jié)構(gòu)的整體性產(chǎn)生影響,我們建議進行載荷試驗。
如果發(fā)現(xiàn)有缺陷的部件,將及時向甲方匯報并提供解決方案,在甲方許可的前提下對其進行整改。
每次定期檢查后, 我們將在1周內(nèi)提供檢查報告給甲方。
應(yīng)用高分子材料修復(fù),既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。 橋式起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
制動裝置作為起重機的一大重要防護裝置自然也需要檢查,看它的設(shè)置、型式以及各個零部件的狀態(tài)等等,要求制動能力可以符合要求。接下來是起重機的卷筒,包括它的磨損情況;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)以及導(dǎo)繩器、排繩器的工作情況等。
一般情況下,起重機采用的都是緊湊型卷筒,它可以有效的減少壓繩部分對卷筒長度方向尺寸的占用,使得以較小尺寸實現(xiàn)超大起升高;不僅如此,起重機配以緊湊型卷筒,還能適當增加壓繩圈數(shù)量,提高卷筒的安全性,這樣的起重機適用于起升高度特別大、鋼絲繩多層纏繞、卷筒長度受限的場合。
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