起重機(jī)作業(yè)前準(zhǔn)備工作續(xù)
g)打完支腿后,將底架前固定腿上水乎儀氣泡調(diào)整到內(nèi)圈,使整機(jī)呈水平狀態(tài)。且保證前后軸輪胎離地。然后插上水平支腿固定銷。下車多路操縱閥手柄處中位。
”
10)松開吊鉤滑組固定器,緩慢放松卷揚(yáng)鋼絲繩同時緩慢起臂,注意起重臂頭部上方有無高壓線或障礙物。
11)操縱匕車回轉(zhuǎn)前,必須先將轉(zhuǎn)臺防轉(zhuǎn)插銷拔出。
12)起重作業(yè)前,操縱上車各操縱手柄,使各機(jī)構(gòu)空載運(yùn)轉(zhuǎn),觀察油壓表讀數(shù)是否正
13)根據(jù)起重貨物重量、起升高度,工作幅度等參數(shù),選擇合適起重臂工作長度和起重鉤滑輪14等墨纛、業(yè)前應(yīng)根據(jù)實(shí)際砒將“力矩限制器選擇開關(guān)”轉(zhuǎn)至與實(shí)際工況相符的位
14)起重作業(yè)前應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況,將“力矩限制器選擇開關(guān)”轉(zhuǎn)至與實(shí)際工況相符的位置。
檢查葫蘆的外圍部件、小車骨架、維修通道、欄桿扶手等的破損,如焊點(diǎn)破損、異常磨損及其它任何非正常情況。
檢查整車操作運(yùn)行是否平穩(wěn)、手抄顯示是否正確。
檢查電控箱內(nèi)全部接觸器、繼電器、時延繼電器等能否正常操作,有無松/斷線等。
檢查限位裝置,如限位開關(guān)、報、喇叭等能否正常工作。
檢查馬達(dá)、耦合線圈及剎車系統(tǒng)的接線及磨損情況,以確定馬達(dá)的運(yùn)行及磨損情況。
檢查軌道的工況及安全裝置,如末端安全裝置、軌道夾、軌道防撞裝置等。
檢查起升剎車裝置:安裝位置是否位移,低速下能否安全運(yùn)行,是否不可調(diào)整,各項(xiàng)功能測試,潤滑是否正確,潤滑的狀況,機(jī)油是否夠。
起重機(jī)正常運(yùn)行過程中,突然發(fā)生了掉道,我們很好奇是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生,又該如何對其進(jìn)行處理?其實(shí)起重機(jī)產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機(jī)故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。
具體分析如下,如果起重機(jī)車輪軸承的軸向間隙過大,使車輪在水平方向上實(shí)際沒有定位。車輪在偶然因素作用下會產(chǎn)生水平偏斜,此時的水平偏斜是比較大的,故橋吊就會產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運(yùn)行,從而導(dǎo)致啃軌、掉道。
其次,當(dāng)起重機(jī)車輪水平偏斜和對角線超差的時候,也都會引起啃軌和掉道。為了減少起重機(jī)發(fā)生類似問題的可能性,一方面要注意對車輪軸承軸向間隙的檢查,將其控制在合理的范圍內(nèi)。
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