湖北起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-單梁起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-衛(wèi)旭重工：

維修隊長崗位職責(zé)

1、再安排維修計劃的同時要編制勞動保護(hù)措施計劃，檢查進(jìn)度時要同時檢查安全情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時轉(zhuǎn)告有關(guān)部門。

2、負(fù)責(zé)維修事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施，每月要按時將上月份的事故統(tǒng)計報告要負(fù)責(zé)人匯總。

3、在維修過程中發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患，要及時進(jìn)行調(diào)度指揮，采取措施消除隱患。

4、安排、維修施工時，必須考慮所用的設(shè)備裝置的能力，防止設(shè)備裝置超負(fù)荷運行，應(yīng)考慮到水、電、氣的平衡。

5、使用的機(jī)具要確保中修大修計劃的按期實施，組織好本隊人員，均衡生產(chǎn)。

6、定期召開本隊質(zhì)量分析會，必要時召開現(xiàn)場會，解決存在的問題，推廣先進(jìn)的經(jīng)驗。

起重機(jī)正常運行過程中，突然發(fā)生了掉道，我們很好奇是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生，又該如何對其進(jìn)行處理？其實起重機(jī)產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機(jī)故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。

具體分析如下，如果起重機(jī)車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下會產(chǎn)生水平偏斜，此時的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運行，從而導(dǎo)致啃軌、掉道。

 其次，當(dāng)起重機(jī)車輪水平偏斜和對角線超差的時候，也都會引起啃軌和掉道。為了減少起重機(jī)發(fā)生類似問題的可能性，一方面要注意對車輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內(nèi)。

維護(hù)保養(yǎng)制度

   日常維護(hù)保養(yǎng)工作是保證起重機(jī)械安全、運行的前提，在起重機(jī)械的日常使用過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照隨機(jī)文件的規(guī)定定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

   維護(hù)保養(yǎng)工作可由起重機(jī)械司機(jī)、管理人員和維修人員進(jìn)行，也可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。

一．起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)注意事項

1．將起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)工作的位置，對因條件限制不能做到應(yīng)掛安全警告牌、設(shè)置監(jiān)護(hù)人并采取防止撞車和觸電的措施。

2．將所有控制器手柄放于零位。

3．起重機(jī)的下方地段應(yīng)用紅白帶圍起來，禁止人員通行。

4．切斷電源，拉下閘刀，取下熔斷器，并在醒目處掛上“有人檢修、禁止合閘”警告牌，或派人監(jiān)護(hù)。

5．在檢修主滑線時，必須將配電室的刀開關(guān)斷開，并填好工作票，掛好工作牌，同時將滑線短路和接地。

6．檢修換下來零部件必須逐件清點，妥善處理，不得亂放和遺留在起重機(jī)上。

7．在禁火區(qū)動用明火需辦動火手續(xù)，配備相應(yīng)的滅火器材。

8．登高使用的扶梯要有防滑措施，且有專人監(jiān)護(hù)。

9．手提行燈應(yīng)36V以下，且有防護(hù)罩。

10．露天檢修時，六級以上大風(fēng)，禁止高空作業(yè)。

11．檢修后先進(jìn)行檢查再進(jìn)行潤滑，然后試車驗收，確定合格方可投入使用。

• 上一條：CD5t單速電動葫蘆-衛(wèi)旭重工-CD5t單速電動葫蘆報價
• 下一條：3噸起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-湖南起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-衛(wèi)旭重工