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上海衛(wèi)旭懸臂吊-衛(wèi)旭懸臂吊用途-衛(wèi)旭重工(多圖)

山東衛(wèi)旭重工機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:新泰市西張莊鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:KBK單梁起重機,立柱式懸臂吊,單梁起重機,龍門吊,電動葫蘆
業(yè)務熱線:18653845116
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:衛(wèi)旭重工
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    上海衛(wèi)旭懸臂吊-衛(wèi)旭懸臂吊用途-衛(wèi)旭重工(多圖):
    懸臂吊,KBK柔性起重機,單梁起重機

    起重機的附著錨固對于起重機的工作有很重要的作用,也許很多人不是很了解其性能,對于錨固的使用注意事項不是很了解,下面就介紹關(guān)于起重機的附著錨固的相關(guān)知識。

    (1)起重機附著的建筑物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等,應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時,應另行設計。

    (2)裝設附著框架和附著桿件,應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,并應采用附著桿進行調(diào)整,在錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000.(3)在附著框架和附著支座布設時,附著桿傾斜角不得超過10°。

    (4)附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

    (5)塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時,應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合出廠規(guī)定。

    (6)起重機作業(yè)過程中,應經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時,應立即停止作業(yè)故障未排除,不得繼續(xù)作業(yè)。

    (7)拆卸起重機時,應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

    (8)遇有六級及以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

    (9)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整,均應有專人負責,工作時應系安全帶和戴安全帽,并應遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。

    (10)軌道式起重機作附著式使用時,應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構(gòu)的電源,并應設置阻擋行走輪移動的支座。

      起重機的附著錨固對于起重機的安全操作有一定的影響,所以對于其的安裝、使用注意事項要謹記,避免使用時出現(xiàn)問題,尤其要注意安全問題。









    懸臂起重機在日常生活中使用較多,但是懸臂起重機滑觸線卻很容易被忽視。滑觸線是一種給移動設備供電的系統(tǒng),是為移動、旋轉(zhuǎn)設備提供供電的一種“特殊電線”。

      移動式懸臂吊是常用的起重設備,但是會經(jīng)常出現(xiàn)事故,如擠壓事故、防護裝置不全引發(fā)的事故等。產(chǎn)生事故的因素很多,我們要學會預防事故的發(fā)生和發(fā)生事故后的解決措施。

     懸臂吊、升降機自身結(jié)構(gòu)之間常會發(fā)生擠壓事故,如檢查維修人員在汽車起重機轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問題較多,主要是防護裝置不全,如無上升限位器,無防護欄桿或無防護門等。防護措施是:操縱懸臂吊的位置要得當;沒有封閉的吊籠,其通道應該封閉,不準過人;通道入口應設防護欄桿;檢修接近上極限裝置時,要注意防止撞頭;底坑工作時,要注意橋箱和配重落下,避免事故發(fā)生。

      移動式懸臂吊潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。

      移動式懸臂吊如果零件松動、或受到振動等,會發(fā)生滲漏現(xiàn)象,如果機器密封性不好也會發(fā)生滲漏。所以選擇移動式懸臂吊的時候要檢查零件是否松動,加工是否精良等。



    懸臂吊起重機事情力度是輕型的,起重機是由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動及電動葫蘆計劃制造組成的,立柱下面牢固在混凝土根本上,要用擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回懸,電動葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運行,并起吊重量的物品。起重機旋臂為空心型鋼布局,自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟耐用。

    (1)拼裝前,

    先檢驗節(jié)段梁( 特別是匹配面) 的幾何尺寸、預埋件位置,并標示出梁段的中軸線和用于測量的標志點,

    按懸拼施工要求, 在局部設加固構(gòu)件, 節(jié)段間臨時張拉預緊結(jié)構(gòu), 各項準備工作到位后, 即可開始懸拼施工。先對稱拼裝l# 段, 通過運梁車將l# 段運至橋下, 懸拼吊機直接起吊, 垂直提升就位。

      (2)節(jié)段梁匹配面上涂環(huán)氧樹脂加水泥填料的粘結(jié)劑,

    涂層要均勻,厚度控制在1.5mm, 并可利用涂層上下厚度不一來調(diào)整懸臂吊拼時上翹和低頭現(xiàn)象,

    通過局部加固構(gòu)件和臨時張拉預緊結(jié)構(gòu),

    進一步連接匹配面,

    之后穿束張拉節(jié)段梁縱向預應力筋,

    待下一梁段拼裝后,

    張拉豎向預應力鋼筋。

      (3)節(jié)段拼裝時, 以張拉豎向精軋螺紋鋼筋施加臨時預應力,

    張拉后,立即進行灌漿, 待下一節(jié)段吊裝后再對本節(jié)段進行封錨,

    以保證懸拼吊機的后錨力。

      (4)節(jié)段懸拼時要做好線形控制, 測量儀器全程跟蹤, 并直接與吊裝指揮聯(lián)絡, 以便及時控制懸臂吊懸拼梁線型。在每一節(jié)段梁定位前后都要對線形(高程、中線)等進行測量, 及時匯集監(jiān)控數(shù)據(jù)并進行分析, 為下一梁段懸拼控制提供參數(shù), 做好下一梁段的線形控制。

       懸臂吊起重機旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu),自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟耐用。內(nèi)置式行走機構(gòu),采用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪,摩擦力小,行走輕快;結(jié)構(gòu)尺寸小,特別有利于提高吊鉤行程



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