懸臂吊的操作方法:
1.操作者需熟悉懸臂吊的構(gòu)造、性能、及操作方法,嚴(yán)禁出現(xiàn)超負(fù)荷的使用。
2.操作者應(yīng)在使用前檢查、確認(rèn)啟動按鈕是否在停止位置,各電器、機(jī)械部分是否是安全好用的。
3.吊運(yùn)工件前,先開動空車,來進(jìn)行空負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。
先需完成以下檢查項目:
a.按鈕是否是可靠的控制著葫蘆的升降和運(yùn)行;
b.在運(yùn)轉(zhuǎn)時是否有異常的聲音和異味;
4.在吊運(yùn)工件時吊掛必須牢固平穩(wěn),吊運(yùn)應(yīng)先點(diǎn)動按鈕,使重物拉緊鏈條后再起吊,看掛扣有無扣牢,使重物稍離地面,經(jīng)試后無問題再吊運(yùn)。
雖然我國工業(yè)機(jī)械進(jìn)程加快,對移動式懸臂起重機(jī)需求增大,但是在管理、技術(shù)、生產(chǎn)方面還有待提高。要想移動式懸臂起重機(jī)的突破性發(fā)展必須從自身產(chǎn)品質(zhì)量出發(fā),進(jìn)行生產(chǎn)。
要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品方面著手。強(qiáng)化管理體制的革新和,完善企業(yè)制度、人才管理模式,需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時,全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性,打造產(chǎn)品可靠性工程體系;繼續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計分析、試驗評價、生產(chǎn)保證論證等工作。
行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國工程機(jī)械核心競爭力,產(chǎn)品方面。站穩(wěn)國際地位的必要措施。目前,國零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較單薄,容不得半點(diǎn)急功近利,投機(jī)取巧的求成心理,自主研發(fā)、循序漸進(jìn),才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。
此外,還要對生產(chǎn)、設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)等全過程的管理、監(jiān)督及實(shí)時更新,同時還必須向低碳環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展,相信移動式懸臂起重機(jī)一定會有突破性發(fā)展。
懸臂吊起重機(jī)有著起重大、經(jīng)濟(jì)耐用、操作靈便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于機(jī)械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業(yè)。沒有一個好的軌道梁懸臂吊的工作也會陷入困難,甚至引發(fā)安全事故。
那么對于軌道梁有著哪些的要求:
(1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。
(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。
1.梁頂面標(biāo)高對設(shè)計標(biāo)高的偏差+10mm-5mm。
2.梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。
3.梁中心位置對設(shè)計定位軸線的偏差≤5mm。
(3)混凝土找平層的施工要求
1.混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30,厚度為30~50mm。
2.找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。
3.根據(jù)軌道梁面的實(shí)測標(biāo)高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高,在軌道梁上每隔214~310m設(shè)置一個控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。
4. 施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內(nèi)務(wù)螺栓處頂面標(biāo)高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標(biāo)高差±5m。
5.用儀器測量,調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高,定出找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內(nèi)的雜物,并將螺栓孔上口堵住,
6.灑水濕潤后即可澆筑混凝土。
7.混凝土采用機(jī)械攪拌,施工時應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土試塊達(dá)到75%強(qiáng)度設(shè)計值,方可進(jìn)行軌道安裝工作。
所以只有把混凝土軌道梁安裝好以后,才能讓懸臂吊起重機(jī)安全的進(jìn)入工作狀態(tài)。
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