上海單梁起重機(jī)-衛(wèi)旭重工(在線咨詢)-單梁起重機(jī)加工制作：

(1)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

(2)不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

(3)限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

(4)不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車的辦法。

(5)升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。

(6)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

(7)對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

(8)吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

(9)起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

(10)吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

(11)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

(12)橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

(13)要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

單梁橋式起重機(jī)的主梁鋼結(jié)構(gòu)分為上下兩個(gè)部分，上面的一部分成門洞形狀，厚度約6毫米左右，下面的結(jié)構(gòu)成三角形狀，單梁橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)，厚度比上面部分略微薄一點(diǎn)，現(xiàn)在呢，單梁橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師將上面部分鋼結(jié)構(gòu)的厚度略微減小1毫米，安慶單梁橋式起重機(jī)，然后應(yīng)用有限元分析軟件進(jìn)行分析，觀察其設(shè)計(jì)改造方案結(jié)果。

    終的模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，我們對(duì)單梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)主梁的厚度進(jìn)行減小后，并沒(méi)有對(duì)其整體造成什么不利的影響，相反，此設(shè)計(jì)使的橋式起重機(jī)的主梁剛度與強(qiáng)度都有所增加，而且橋式起重機(jī)自身的重量也有了一定的減小，很好的實(shí)現(xiàn)了橋式起重機(jī)的新型改造目的，使其能夠更好的滿足人們的實(shí)際需求。

性能穩(wěn)定

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標(biāo)準(zhǔn)剛性工字梁可優(yōu)化載荷分配

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葫蘆行走的設(shè)計(jì)緊湊，極限尺寸小，較長(zhǎng)的吊鉤行程有助于充分利用可用高度和空間

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手電門操作起重機(jī)行走，同時(shí)在監(jiān)控裝置上顯示

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符合人體工學(xué)的遙控裝置，可以地操作載荷搬運(yùn)，而不會(huì)使人感到疲勞

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該款起重機(jī)是使用廣泛,應(yīng)用銷售量 一款起重機(jī)

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優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了施工和運(yùn)行成本

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行走輪采用鍛打碾壓車輪組,提高了起重機(jī)車輪的耐磨,耐用性

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低維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn) 行走特性和 磨損

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所選起重機(jī)組件具有較長(zhǎng)使用壽命，確?？煽窟\(yùn)行

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生產(chǎn)周期短,交貨時(shí)間快-5天交貨期.我公司已建成國(guó)標(biāo)單梁一整套流水生產(chǎn)線,保證了起重機(jī)能夠快速交貨.

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