供應(yīng)信息
· 國標(biāo)單梁起重機(jī)
性能穩(wěn)定
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標(biāo)準(zhǔn)剛性工字梁可優(yōu)化載荷分配
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葫蘆行走的設(shè)計緊湊，極限尺寸小，較長的吊鉤行程有助于充分利用可用高度和空間
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手電門操作起重機(jī)行走，同時在監(jiān)控裝置上顯示
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符合人體工學(xué)的遙控裝置，可以地操作載荷搬運(yùn)，而不會使人感到疲勞
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該款起重機(jī)是使用廣泛,應(yīng)用銷售量 一款起重機(jī)
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個性化配置
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將現(xiàn)有廠房和新廠房結(jié)合
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通過能鏈系統(tǒng)進(jìn)行功率和信號傳輸?shù)目蛇x無線遙控系統(tǒng)
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采用高度靈活的扁平電纜（帶保護(hù)接地導(dǎo)體）給小車供電
單梁橋式起重機(jī)組成部分主要有：裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架、裝有起升、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起重小車、電氣設(shè)備、駕駛機(jī)構(gòu)等等。單梁橋式起重機(jī)外形類似一座兩端支撐兩條互相平行的軌道上能做平移運(yùn)行的單跨鋼橋。起升機(jī)構(gòu)作用是垂直方向上起升或降低物品，晉城單梁橋式起重機(jī)，而起重小車功能是帶著起重物品作橫向運(yùn)動；橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)則可以使起重小車和物品進(jìn)行縱向移動，從而可以在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)構(gòu)成的三維空間用作搬運(yùn)和裝卸貨。
橋式起重機(jī)是目前使用范圍廣泛、現(xiàn)存量的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定起重量有小的有幾噸，大的重達(dá)幾百噸。通常橋式起重機(jī)形式采用的是通用吊鉤橋式起重機(jī)。而除此之外的橋式起重機(jī)都是在此基礎(chǔ)上改進(jìn)演變出來的。
單梁橋式起重機(jī)，使得現(xiàn)在的工作變得過程化，單梁橋式起重機(jī)市場，機(jī)械化，自動化，大大的減輕了工人的勞動強(qiáng)度，并且提高了生產(chǎn)效率，橋式起重機(jī)可以算是一種使用廣泛的軌道運(yùn)行式起重機(jī)了，他的起重重量可以達(dá)到幾百噸。隨著技術(shù)的發(fā)展和提高，起重機(jī)的各種功能越來越強(qiáng)大，結(jié)構(gòu)越來越簡單，性能越來越可靠，起吊重量也越來越大。橋式起重機(jī)一般分為普通式，簡易梁橋式和冶金這三種起重機(jī)。這使得橋式起重機(jī)在鋼鐵化工，港口碼頭，工礦企業(yè)等場所被廣泛應(yīng)用，成為了我們生產(chǎn)中不可缺少的一種重要設(shè)備。
工作前
(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予排除。(2)地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。(3)操作者必須在確認(rèn)軌道上無人時，才可以閉合主電源;當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人員除掉后方可閉合主電源。(4)潤滑部位按規(guī)定加注潤滑油二、工作中(1)每班次起吊重物時(或負(fù)荷達(dá)到重量時)，應(yīng)在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下，檢查制動性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:1.揮信號不明或亂指揮不吊。2.過額定起重量不吊。3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。4.物上有人或有其它浮放物品不吊。5.閘或其它制動安全裝置失靈不吊。6.車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊。7.拉斜掛不吊。8.有性物件不吊。9.在地下物件不撥吊。10.棱角塊口物件、未墊好不吊。(3)如發(fā)現(xiàn)常，立即停機(jī)，檢查其原因并予于排除。三、工作后(1)將吊鉤升至一定高度，大車停靠在位置，開關(guān)手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘，切斷主電源。(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
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