有這么一種輕小型起重設(shè)備,它能夠以較小的力用來(lái)將較重的物品實(shí)現(xiàn)提升,可見它的能力之強(qiáng),而這就是其中滑車。于其他起重機(jī)不同的是,單梁橋式起重機(jī)起重滑車是一種以滑輪為主要構(gòu)件的設(shè)備,并帶有吊掛件。在設(shè)備的應(yīng)用過(guò)程中,需要注意哪些基本事項(xiàng)呢?
首先在安裝環(huán)節(jié)中,就要注意起重滑車鋼絲繩與滑輪槽之間的空間大小,盡量使滑輪槽與鋼絲繩保持在4-6度,這樣就可以講兩者之間的摩擦避免,因此來(lái)防止事故的發(fā)生。在進(jìn)行提升作業(yè)之前,要先檢查一下設(shè)備的各個(gè)部分是否完好,比如滑輪組與鋼絲繩的銜接、零部件的完好性等等,在都沒(méi)問(wèn)題的情況下才能進(jìn)行吊裝。
單梁橋式起重機(jī)處于工作狀態(tài)的起重滑車會(huì)承受外界的作用力,但是如果各方向上的重量都不同的話,就不能使用吊鉤型起重滑車,目的是為了避免吊鉤滑輪的。如果必須要使用的話,也應(yīng)該用鐵絲把吊鉤固定起來(lái),確保安全性。
一、主梁制造工藝
1.下料
主梁用軋制工字鋼制造而成,號(hào)料前要保證材料的規(guī)格和型號(hào)的正確性,為保證工字鋼上的撓度,需加放L/1000的余量,長(zhǎng)度不足時(shí)可以進(jìn)行對(duì)接,但接頭不能在梁的中間。
2.預(yù)制上撓度
預(yù)制上撓度的數(shù)值可以采用拉鋼絲的方法測(cè)量,若撓度與技術(shù)不符,則可以采用火焰加熱的方法進(jìn)行矯正,二次加熱時(shí)要避開原先加熱的位置,主梁不允許旁彎或扭曲等不正當(dāng)變形,變形超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),應(yīng)當(dāng)予以矯正。
二、副梁制造工藝
副梁由兩根槽鋼和連接板連接而成,槽鋼和連接板都必須符合規(guī)格,把連接板裝配在槽鋼準(zhǔn)確的位置上并焊接,后安裝兩端的封板。
三、端梁的制造工藝
端梁主要由槽鋼和連接板組合而成,槽鋼和連接板在制造時(shí)必須符合規(guī)格。端梁的兩端走輪處應(yīng)當(dāng)保持垂直,以防出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。
四、欄桿的制造工藝
欄桿為桁架結(jié)構(gòu),由角鋼拼裝而成,其上撓度與主梁相同。
五、總裝工藝
主梁與端梁進(jìn)行裝配時(shí),先將其擱置在用螺桿的可調(diào)支座上,利用水平儀進(jìn)行校正調(diào)節(jié)。用撐桿點(diǎn)焊固定,在這過(guò)程中要保持端梁與主梁垂直,隨后裝上、下連接板,并用定位焊定位。
欄桿裝配時(shí)先劃出欄桿和主梁的中心線,再將欄桿放到擱架上,校對(duì)高低和垂直位置,后定位焊定位。
裝配副梁時(shí)按裝配位置線,先安裝副梁支柱及中間副梁,后裝兩端的斜形副梁,后使用定位焊。
后是進(jìn)行總裝之后的焊接,在焊接的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意焊接的順序,先焊連接板焊縫,再焊直撐焊縫,依次是斜撐焊縫和副梁支架焊縫、副梁與主梁的連接焊縫。各撐桿與主梁的連接焊縫應(yīng)待檢驗(yàn)后再焊。
LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)產(chǎn)品介紹:
LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)產(chǎn)品是近年來(lái)根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需要,在LDA型基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種電動(dòng)單梁起重機(jī)。
LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)按照J(rèn)B/T306-1994設(shè)計(jì)制造,與普通LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)相比,具有兩個(gè)兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆,在單梁工字鋼上懸掛兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆,這兩臺(tái)葫蘆既能單獨(dú)操作又可以關(guān)聯(lián)操作,可以抬吊較長(zhǎng)工件,兩個(gè)電動(dòng)葫蘆可以各自獨(dú)立完成工件的起吊工作,又可以互相配合完成大工件的翻轉(zhuǎn),每個(gè)操縱手柄都可以獨(dú)立控制共用的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
本產(chǎn)品常用起重量1t-20t,跨度為7.5m-22.5m,使用三相380V、50Hz電源,工作環(huán)境溫度-25℃-40℃。也可根據(jù)用戶要求單獨(dú)設(shè)計(jì)。
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