衛(wèi)旭重工(圖)-單梁起重機(jī)銷售-北京單梁起重機(jī)：

單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由三部分組成：橋架、電動葫蘆和

橋架用來支承和縱向移動載荷，有金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。金屬結(jié)構(gòu)包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運(yùn)行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置和車輪組四部分組成。電動葫蘆承擔(dān)升降和橫向移動載荷。電氣系統(tǒng)由主回路和控制回路組成。

1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實(shí)腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為

U型槽鋼組焊成箱形結(jié)構(gòu)，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結(jié)構(gòu)或座式結(jié)構(gòu)，安裝方便，便于運(yùn)輸儲存。

2.運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動形式（見圖1），驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)來完成，

其優(yōu)點(diǎn)是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。

運(yùn)行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機(jī)室操作為30、45、60。起重機(jī)設(shè)計(jì)有單速和雙速及變頻調(diào)速等型式，一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。3.起升機(jī)構(gòu)起重機(jī)安裝電動葫蘆組成起升機(jī)構(gòu)，可起升吊運(yùn)重物，并可沿主梁橫向移動。4.電氣系統(tǒng)電動葫蘆的起升運(yùn)行電動機(jī)采用起動力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動。起升電動機(jī)有兩種型式，ZD型為單速電機(jī)，ZDS

型為雙速電機(jī)其常速和慢速之比為10:1。

起重機(jī)的操縱通過按動按鈕開關(guān)（手電門），使接觸器的觸點(diǎn)接通或切斷電動機(jī)的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護(hù)方便。

5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門按鈕，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。起重機(jī)運(yùn)行速度≤30m/min。

（2）司機(jī)室操縱：操作人員于司機(jī)室內(nèi)控制按鈕或控制器，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。重機(jī)運(yùn)行速度≥30m/min。司機(jī)室按開門方向分為側(cè)開門司機(jī)室（適用于單跨車間）和端開門司機(jī)室（適用于雙夸車間）。司機(jī)室還有開放式和封閉式兩種形式，供用戶根據(jù)需要進(jìn)行選購。

單梁起重機(jī)電氣保護(hù)設(shè)備

1、控制器的安全技術(shù)

控制器是起重機(jī)上的重要電氣設(shè)備之一，它的主要用處是控制各電動機(jī)的啟動，停止、反轉(zhuǎn)、變速及安全保護(hù)。要求它與限位開關(guān)聯(lián)合工作，限制電動機(jī)帶動的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的位置，防止越位事故發(fā)生，起到保護(hù)零位啟動作用，防止控制手柄(bǐng)不扳回零位時，切斷（割開；截?cái)?電源后重新送電，使電動機(jī)突然轉(zhuǎn)動而發(fā)生事故。

控制電路中有啟動按鈕、零位觸頭、終點(diǎn)開關(guān)（限位器）接觸器線圈及輔助自鎖觸頭、緊急開關(guān)、艙口開關(guān)、過電流(Electron

flow)繼電器（relay)的常閉觸頭等。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

零位保護(hù)是只有手輪在零位時開閉合，控制電路中如零位接觸點(diǎn)不閉合是不能使控制線路接通的，這樣就讓起重機(jī)工作完畢后手輪必須扳回零們，才能在下一次工作時正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止停止工作后由于手輪沒有扳回零位，再次通電后，吊車突然動作而發(fā)生事故，所以叫零位保護(hù)。

終點(diǎn)開關(guān)（限制器）是串聯(lián)在控制（control)電路中的，向前觸點(diǎn)閉合，上面的終點(diǎn)開關(guān)起作用；向后觸頭閉合，下面的終點(diǎn)開關(guān)起重機(jī)作用。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。當(dāng)?shù)踯囆衅鹬貦C(jī)到終點(diǎn)時，限位開關(guān)被打開，控制電路被切斷（割開；截?cái)?，接觸器線圈(winding)斷電，接觸器掉閘（zhá)，電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，起到限位作用。

其中緊急開關(guān)、艙口聯(lián)鎖開關(guān)都是利用這個道理起保護(hù)作用的。

起重機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要注意些什么呢

首先，應(yīng)該進(jìn)行很好的捆綁，利用質(zhì)量好的捆綁帶對起重機(jī)進(jìn)行很好的捆綁和放置，確保其具有穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性(The stability of)。防止在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中受到影響。在產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)倪^程中我們需要防止安全事故的發(fā)生，安全事故的發(fā)生會導(dǎo)致許多的損失（loss)，那么這個就是我們需要好好地去關(guān)注的一個問題了。

同時，在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^程中必須做好應(yīng)對各項(xiàng)不利天氣的影響。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。我們可能（maybe)會遇到下雨，因而就需要做好防潮濕的措施（指針對問題的解決辦法)，減少雨水對新產(chǎn)品的不利影響，那么我們就可以減少極大的損失（loss)，對于商家來說我們也是做的非常好的。

后，就是在起重機(jī)的裝運(yùn)和卸貨的過程中注意產(chǎn)品的保護(hù)。在進(jìn)行運(yùn)輸開始和過程以至于完成運(yùn)輸任務(wù)的整個過程中都應(yīng)該重視產(chǎn)品的保護(hù)，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^程中我們的產(chǎn)品可能（maybe)是易碎的，那么這樣就需要我們好好地去進(jìn)行維護(hù)了。

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